Beth Yw'r Pum System Beiriant Mawr?

Y pum prif system yw: system cyflenwi tanwydd, system oeri, system iro, system danio a system gychwyn.

1. System cyflenwi tanwydd Tasg y system cyflenwi tanwydd o injan gasoline (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "system cyflenwi tanwydd") yw paratoi swm penodol a chrynodiad o gymysgedd hylosg ar gyfer y silindr dynol yn unol â gofynion amodau gwaith amrywiol y injan, fel y gall danio hylosgi ac ehangu i wneud gwaith yn agos at ddiwedd y cywasgu.

2. system oeri Swyddogaeth y system oeri yw afradu rhan o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan y rhannau gwresogi mewn pryd i sicrhau bod yr injan yn gweithio ar y tymheredd mwyaf addas.

3. System iro Swyddogaeth y system iro yw darparu digon o olew iro tymheredd glân ac addas yn barhaus i wyneb ffrithiant yr holl rannau trawsyrru pan fydd yr injan yn gweithio, a ffurfio ffilm olew rhwng yr arwynebau ffrithiant i gyflawni ffrithiant hylif. Er mwyn lleihau ffrithiant a gwisgo rhannau, er mwyn cyflawni'r pwrpas o wella dibynadwyedd a gwydnwch yr injan.

4. System danio Mae system tanio car yn cyfeirio at drydan foltedd uchel (tua 15-30kV) fel bod y plwg gwreichionen yn gallu cynhyrchu gwreichionen ddigon cryf i danio'r cymysgedd hylosg.

5. System gychwyn Er mwyn gwneud i'r injan sefydlog weithio, rhaid i rym allanol gylchdroi crankshaft yr injan yn gyntaf, fel bod y piston yn dechrau symud i fyny ac i lawr, mae'r cymysgedd llosgadwy yn cael ei sugno i'r silindr, ei gywasgu a'i danio, a'r mae cyfaint yn ehangu'n gyflym i gynhyrchu pŵer cryf, gyrru'r piston i symud, gyrru'r crankshaft i gylchdroi, a gwneud i'r injan fynd i mewn i'r cylch gwaith yn awtomatig.